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国内运输总条件
第一章 定义
第一节 定义 1 定义

多彩贵州航空有限公司(以下简称“公司”)《旅客、行李国内运输总条件》(以下简称“条件”)中的下列用语除具体条款中有其他要求或另有明确规定外,含义如下: 1.1 “国内运输”指根据旅客运输合同,其出发地点、经停地点和目的地点均在中华人民共和国境内的航空运输。
1.2 “多彩贵州航空”是多彩贵州航空有限公司的简称。
英文名称:Colorful Guizhou Airlines
国际航空运输协会IATA成员代码:GY
国际民用航空组织ICAO指定代码:CGZ
国际航空运输协会IATA结算代码:661
公司地址:贵州省贵阳市南明区双龙临空经济区机场路30号。
网址:www.cgzair.com
1.3 “航空公司代码”指专为识别特定航空承运人的两个字符。
1.4 “承运人”是指以营利为目的,使用民用航空器运送旅客、行李的公共航空运输企业。
1.5 “缔约承运人”是指使用本企业票证和票号,与旅客签订航空运输合同的承运人。
1.6 “销售承运人”指其代码被作为运输承运人记录在电子乘机联或有价票联上的航空公司。
1.7 “实际承运人”是指根据缔约承运人的授权,履行相关运输的承运人。
1.8 “承运人规定”指除承运人的运输总条件外,承运人为对旅客及其行李的运输进行管理而公布的并于填开客票之日有效的规定,包括有效的适用票价。
1.9 “销售代理人”指从事民用航空运输销售代理业务的企业。
1.10 “公司销售代理人”或“授权代理人”指经公司授权并代表公司,在约定的授权范围内代为销售航空客货运输产品及办理相关业务的销售代理人。
1.11 “地面服务代理人”是指依照中华人民共和国法律成立的,与承运人签订地面代理协议,在中华人民共和国境内机场从事公共航空运输地面服务代理业务的企业。
1.12 “公司地面服务代理”指已被公司授权为其航班提供地面服务的地面服务代理人。
1.13 “旅客”指除机组成员以外经承运人同意在飞机上载运或已经载运的任何人。
1.14 “团体旅客”指统一组织的人数在10人(含)以上(或公司具体产品附有最低成团人数),航程、乘机日期、航班和舱位等级相同,并按同一类团体票价支付票款的旅客。凡购买婴儿、儿童及其他特种票价客票的旅客不得计算在团体人数内。
1.15 “婴儿”指开始旅行之日年龄不满两周岁的旅客。
1.16 “儿童”指开始旅行之日年龄满两周岁但不满十二周岁的旅客。
1.17 “无陪儿童”是指开始旅行之日年龄满五周岁但不满十二周岁且无年满十八周岁的成年人(具有民事行为能力)陪伴乘机的旅客。
1.18 “定座”指对旅客预定的座位、舱位等级或对行李的重量、体积的预留。
1.19 “合同单位”指与公司签订定座、购票合同的单位。
1.20 “航班”指飞机按规定的航线、日期、时刻的定期飞行。
1.21 “旅客定座单”指旅客购票前必须填写的供承运人或其销售代理人据以办理定座和填开客票的业务单据。
1.22 “有效身份证件”指旅客购票和乘机时必须出示的由政府主管部门规定的证明其身份的证件。
如:居民身份证、按规定可使用的有效护照、军官证、武警警官证、士兵证、文职干部或离退休干部证明,16周岁以下未成年人的户口簿等证件。
1.23 “客票”是运输凭证的一种,包括电子客票和纸质客票。
“电子客票”是指由承运人或其授权代理人销售并赋予运输权利的以电子数据形式体现的有效运输凭证,是纸质客票的电子替代产品。纸质客票是指由承运人或代表承运人所填开的被称为“客票”及行李的凭证,包括运输合同条件,声明,通知以及乘机联和旅客联等内容。
1.24 “航空运输电子客票行程单”(以下简称行程单)是公共航空运输企业和航空运输销售代理企业在旅客购票时,向旅客提供的付款凭证。记录电子客票、运价信息的单据,用作旅客报销凭证,不作为通过机场安检以及登机的凭证。
1.25 “连续客票”指填开给旅客与另一本客票连在一起,共同构成一个单一运输合同的客票。
1.26 “联程客票”是指在一张客票上或由连续客票所组成的单一运输合同中,旅客的航程超过一个以上航班的运输客票。
1.27 “联程票价”是将旅客所乘航段的票价相加,或给予适当的优惠,作为全程票价,在单一运输合同中体现。
1.28 “来回程客票”指从出发地点至目的地点并按原航程返回原出发地点的客票。
1.29 “电子客票”是指由承运人或由承运人所授权的代理人所签发的行程单/收据、电子联以及有可能适用的登机凭证。
1.30 “电子联”是指在承运人的计算机数据库中存储的电子乘机联或其它有价凭证。
1.31 “票联”是指纸质乘机联或电子联,它赋予票联上列明姓名的旅客有权搭乘该票联上载明的航班的权利。
1.32 “日”指日历日,一周包括七日。用于发通知时,通知发出日不计算在内;用于确定客票有效期限时,客票填开日或航班飞行开始日,均不计算在内。
1.33 “定期客票”指列明航班、乘机日期和定妥座位的客票。
1.34 “不定期客票”指未列明航班、乘机日期和未定妥座位的定票。
1.35 “乘机联”指客票中标明指“运输有效”的部分,在电子客票中指以电子数据显示存储在航空公司数据库的航班信息,表示旅客有权搭乘该联指定地点之间的航班。
1.36 “旅客联”指纸质客票中标明“旅客联”的部分,始终由旅客持有。
1.37 “附载的合同条款的声明”是指旅客的客票或者行程单/收据上载有的或者与其一并交给旅客的本条件的概述和声明。
1.38 “行程单/收据”是指承运人为使用电子客票旅行的旅客填开的凭证,该凭证上载明了旅客的姓名和航班信息等。
1.39 “不可抗力”是指非正常的、无法预见的并且无法控制的情况,即使采取一切可能的措施,仍不能避免其后果的发生。
1.40 “运价”指航空公司公布的票价、费用和/或相关的使用条件。必要时,应取得相关部门的批准。
1.41 “正常票价”指在适用期内的头等、公务、经济各舱位等级中的最高票价,包括按成人适用正常票价50%付费的儿童票价和按成人适用正常票价10%付费的婴儿票价。
1.42 “特种票价”指不属于正常票价的其他票价。
1.43 “误机”是指旅客未按规定时间办妥乘机手续或者因身份证件不符合规定而未能乘机。
1.44 “漏乘”是指旅客办妥乘机手续后或者在经停站过站时未能搭乘其客票列明的航班。
1.45 “错乘”是指旅客搭乘了不是其客票列明的航班。
1.46 “超售”是指承运人为避免座位虚耗,在某一航班上销售座位数超过实际可利用座位数的行为。
1.47 “超编”是指航班由于机械、飞机调配等原因引发的机型更改、航班合并,最终造成的航班旅客“溢出”。
1.48 “代码共享航班”指承运人通过协议在另一承运人的航班上使用自己公司代码或多家航空公司在同一个航班上使用各自的航班号的航班。
1.49 “行李”指承运人同意运输的、旅客在旅行中携带的物品,包括托运行李和非托运行李。
1.50 “托运行李”是指旅客交由承运人负责照管和运输并出具行李运输凭证的行李。
1.51 “非托运行李”是指旅客自行负责照管的行李。
1.52 “行李票”指纸质客票中与运输旅客托运行李有关的部分。
1.53 “行李牌识别联”指识别行李的标志和旅客领取托运行李的凭证。它包含有承运人标志和二字代码以及六位数的序号等内容。
1.54 “免除责任行李牌”指在收运行李时,发现有超过限制规定的行李应拒绝收运,而旅客仍坚持要求托运的情况下,则为超过限制规定的承运责任而栓挂免除责任行李牌。
1.55 “截止办理乘机登记手续时间”是指实际承运人规定的旅客应该办理完毕乘机登记手续的最晚时间。
1.56 “离站时间”指航班旅客登机后,关机门的时间。
1.57 “经停地点”是指除出发地点和目的地点以外, 作为旅客旅行路线上预定经停的地点。
1.58 “中途分程地”是指经承运人事先同意,旅客在出发地和目的地间旅行时有意安排在某个地点的旅程间断。
1.59 “损害”是指:
(1)因发生在航空器上或者在上、下航空器的任何操作过程中的事故,造成旅客死亡、或者其它任何身体伤害而产生的损失。
(2)因发生在航空器上或者托运行李处于承运人掌管之下的任何期间内发生的事件造成托运行李的毁灭、遗失或者损坏而产生的损失。
(3)因承运人或其代理人的过错造成的由旅客自行照管的非托运行李的损失。
1.60 “退票”指由于旅客或公司或其他原因,未能使用部分或全部客票,在客票有效期内,按规定退还旅客票款的过程。
1.61 “非自愿退票”是指因航班取消、延误、提前、航程改变、舱位等级变更或者承运人无法运行原航班等情形,导致旅客退票的情形。
1.62 “退票费”指旅客自愿退票,承运人依照规定所收取的费用。
1.63 “变更”是指包括航班、日期、舱位、航程、承运人的变更。
1.64 “变更费”是指根据运价使用条件,公司对旅客自愿提出要求更改原订航班计划而收取的费用,包括对航班、日期、舱位等的变更收费。
1.65 “票价价差”是指旅客自愿从较低等级舱位改为较高等级舱位或从较低票价改为较高票价的运价差额。
1.66 “损失”指在航空运输期间,因航空公司过失造成旅客的人身和财产损失。
1.67 “签转”是指客票列明承运人的变更。
1.68 “航班延误”是指航班实际到港挡轮挡时间晚于计划到港时间超过15分钟的情况。
1.69 “航班出港延误”是指航班实际出港撤轮挡时间晚于计划出港时间超过15分钟的情况。
1.70 “航班取消”是指因预计航班延误而停止飞行计划或者因延误而导致停止飞行计划的情况。
1.71 “机上延误”是指航班飞机关舱门后至起飞前或者降落后至开舱门前,旅客在航空器内等待超过机场规定的地面滑行时间的情况。
1.72 “大面积航班延误”是指机场在某一时段内一定数量的进、出港航班延误或者取消,导致大量旅客滞留的情况。某一机场的大面积航班延误由机场管理机构根据航班量、机场保障能力等因素确定。

第二章 适用范围
第一节 适用范围 1 适用范围

1.1 除本节 1.2、1.3、1.4、1.5中另有规定外,本条件适用于公司以飞机运送旅客、行李而收取报酬的国内航空运输。

1.2 除免费运输条件、合同、票证另有规定外,本条件亦适用于免费运输。

1.3 根据公司包机合同提供的运输,本条件仅适用于该包机合同和包机客票的条款中所涉及的范围。

1.4 在本条件中如果含有与国家法律、政府规定、命令或要求不一致的条款,除不一致的条款外,本条件的其余条款仍然有效。

1.5 除另有约定外,在公司的规定中,如果含有与本条件不一致的条款,以本条件为准。

第三章 客票与旅客服务
第一节 一般要求 1 一般规定

1.1 公司客票是公司和客票上所列姓名的旅客之间运输合同的初步证据。公司只向持有公司或与公司签有联运协议的航空公司票证的旅客提供运输。公司客票中的合同条件是公司运输总条件部分条款的概述。

1.2 客票不得转让。转让的客票无效,票款不退。

1.3 某些以优惠价销售的客票,可以退还部分票款或不得退票。旅客应选择最适合自身需要的票价。

1.4 客票使用要求
(1)对于电子客票,旅客应有一张以旅客的姓名及有效身份证件填开的有效电子客票,否则无权乘机。
(2)每一客票上必须列明舱位等级,并在航班上定妥座位和日期后方可由公司接受运输。对未定妥座位的客票,公司或其销售代理人应按旅客的申请,根据适用的票价和所申请航班的座位可利用情况为旅客预定座位。
(3)旅客应在客票有效期内,完成客票上列明的全部航程。如果购买的优惠客票对旅行日期有特殊规定的,必须在该适用运价的规定时间内完成客票列明的全部航程。
(4)旅客在我国境外购买的用国际客票填开的纯国内航空运输的国际客票,应换开成我国国内客票后才能使用。
(5)定期客票只适用于客票上列明的乘机日期和航班。

1.5 客票上承运人的名称可使用缩语代码。

2 客票的有效期

2.1 正常票价的客票有效期自旅客开始第一段旅行开始之日起,一年内运输有效;如果客票第一航段未使用,包括全部未使用客票和不定期客票,则从填开客票之日起,一年内运输有效。

2.2 特种票价的客票有效期,按照公司规定的该特种票价的有效期计算。

2.3 客票有效期的计算,从旅行开始或填开客票之日的次日零时起至有效期满之日的次日零时为止。

2.4 多航段客票以第一段旅行开始之日起计算。

3 客票有效期的延长

3.1 持正常票价客票或与正常票价客票有效期相同的特种票价的旅客未能在客票有效期内旅行,是由于公司在该旅客定座时未能按其客票的舱位等级提供航班座位,其客票有效期可以延长至公司能够按照该客票已付票价的舱位等级提供座位的第一个航班为止,但延长期不得超过7天。

3.2 开始旅行的旅客在其持有的客票有效期内因病使旅行受阻时,应最迟在航班规定起飞时间前提出并出示公司认可的医疗机构(县、市级或相当于这一级)以上的医疗单位出具的医生诊断证明,公司可按旅客所付票价的规定,决定是否适当延长该旅客及其陪伴人员的客票有效期。

3.3 如旅客在旅途中死亡,该旅客陪同人员的客票可用延长客票有效期的方法予以更改。如已开始旅行旅客的直系亲属死亡,该旅客及其陪同的直系亲属的客票也可予以更改。此种更改应在收到死亡证明后办理,此种客票有效期的延长不得超过死亡之日起45日。

4 客票遗失

4.1 行程单的遗失
由于旅客原因造成已打印电子客票行程单遗失,按《航空运输电子客票行程单管理办法(暂行)》规定,不再补打印。

5 乘机

5.1 一般规定
(1)旅客应当在公司规定的时限内到达机场,凭本人有效身份证件按时办理客票查验、托运行李、领取登机牌等乘机手续。
(2)如旅客未能按时到达公司的乘机登记柜台或登机门,或未能出示其有效身份证件,或未能做好旅行准备,公司为不延误航班可取消旅客已定妥的座位。对旅客由此所产生的损失和费用,公司不承担责任。
(3)公司开始办理航班乘机手续的时间一般不迟于客票上列明的航班离站时间前90分钟, 截止办理乘机手续时间为航班离站时间前30-45分钟,并以多种形式或以适当的形式告知旅客。各机场截止办理乘机登记手续时间并不一致,公司或公司的授权代理人应告知旅客截止办理乘机登记手续的时间,旅客应预留充足的时间办理乘机登记手续。如果旅客未在规定的截止办理乘机登记手续时间之前办理登记手续,公司有权取消旅客的定座。
(4)公司及其地面服务代理人应按时开放乘机登记柜台,按规定接受旅客出具的有效身份证件,快速、准确地办理乘机登记手续。

5.2 乘机前,旅客及其行李和免费随身携带物品必须经过安全检查。

5.3 旅客误机
(1)由于旅客原因发生误机,可在乘机机场的公司直属售票处或原购票地点办理客票自愿变更、退票手续。
(2)由于公司原因造成旅客误机,公司应尽早安排旅客乘坐后续航班成行。如旅客要求变更、退票的,按非自愿变更、退票的规定办理。

5.4 旅客漏乘
(1)由于旅客原因发生漏乘,按自愿变更、退票规定办理。
(2)由于公司原因造成旅客漏乘,公司应尽早安排旅客乘坐后续航班成行。如旅客要求变更、退票的,按非自愿变更、退票的规定办理。

5.5 旅客错乘
(1)旅客错乘飞机,公司应尽早安排错乘旅客搭乘后续航班飞往旅客客票上列明的目的地,票款不补不退。如旅客要求在错乘的到达站终止旅行,票款不补不退。
(2)由于公司原因造成旅客错乘,公司应尽早安排错乘旅客搭乘后续航班飞往旅客客票上列明的目的地,票款不补不退。如旅客要求变更、退票的,按非自愿变更、退票的规定办理。

5.6 航班超售
为满足更多旅客的出行需求,公司在充分考虑航线、航班班次、时间、机型以及衔接航班等情况下实施超售,并最大程度避免旅客因超售被拒绝登机。
(1)当发生航班计划性超售时,由公司客服中心通知旅客或销售代理人;当发生航班临时性超售时,由公司场站代表或机场地面服务代理人通知旅客。
(2)征集自愿者程序
a.当出现超售时,在航班办理中,寻找自愿放弃登机的旅客,并介绍我公司自愿放弃登机的处理及补偿方法。书面说明如下:
尊敬的旅客:
您好!欢迎您选乘多彩贵州航空有限公司的航班。
由于市场销售(或机型变更、电脑系统等)原因,我们的航班出现了超售现象,为保证航班能够正常起飞,我们将安排部分旅客到下一个航班。如果安排您等候XX小时,改乘XXXX航班XX点分前往目的地,我们将提供XXXXX服务,并提供XXXX元的补偿,您是否愿意?如果本次航班起飞前仍有空余座位,我们也会安排您乘坐原航班成行。
b.在无专职人员的情况下,可在值机柜台放置布示牌,写明“自愿放弃登机旅客请向值机人员提出,我们将为您尽快安排后续行程并对您进行一定的现金补偿。”
(3)优先登机规则
如没有足够的旅客自愿放弃座位时,公司本着公序良俗原则,在考虑老幼病残孕等特殊旅客的需求、后续航班衔接等因素后,按以下优先登机原则确定被拒绝登机的旅客:
a.经多彩航空同意并事先做出安排的特殊旅客(包括老幼病残孕);
b.有证明特别困难急于成行的旅客;
c.重要旅客(VIP、CIP等)及其随行人员;
d.有控座的加机组人员;
e.衔接国际航班的旅客;
f.到达站转机衔接时间短的联程旅客;
g.我公司常旅客(如有);
h.团体旅客;
i.普通定座旅客(按票面价由高至低顺序,同等舱位先到旅客优先)。
(4)被拒绝登机旅客补偿标准、方式和服务标准:
a.超售旅客经确认后,在处理中可给予一次性补偿;由现场处理超售旅客的单位负责办理。
b.航班实际超售后未能成行旅客的现金补偿标准:800 元。
c.航班超售的旅客由客户服务中心协助旅客免费改期。如需退票,客户服务中心协助旅客开具相关超售证明,旅客可凭超售证明在原出票地办理全额退款。

5.7 旅客服务
(1)公司以保证飞行安全和航班正常,提供良好服务为准则, 以文明礼貌、热情周到的服务态度,认真做好空中和地面的旅客运输的各项服务工作。
(2)公司不负责为旅客提供机场区域内、在同一城市的机场与机场之间或机场与市区之间的地面运输。对于此项地面运输服务提供者的行为或疏忽,或销售代理人为旅客取得此项地面运输服务给予的任何帮助,公司不承担责任。
(3)在联程航班衔接地点的地面膳宿费用,应由旅客自理。另有约定的除外。
(4)在航空运输过程中,旅客发生疾病时,公司应积极协助采取措施,尽力救护。但是旅客的人身伤亡完全是由于旅客本人的健康状况造成的,费用由旅客承担。
(5)除另有规定外,空中飞行过程中,公司应按其规定向旅客 免费提供饮料或餐食,但公司不提供超过规定品种和数量的餐食服务。

5.8 不正常航班的服务
(1)由于公司机务维护、航班调配、机组等原因,造成航班在始发地延误或取消,公司应向旅客提供餐食或住宿等服务。
(2)由于天气、突发事件、空中交通管制、安检以及旅客等非公司原因,造成航班在始发地延误或取消,公司应协助旅客安排餐食和住宿,费用应由旅客自理。
(3)国内航班在经停地延误或取消,无论何种原因,公司或委托的地面服务代理人均应负责向经停旅客提供餐食或者住宿服务。
(4)国内航班发生备降,无论何种原因,公司或委托的地面服务代理人均应负责向备降旅客提供餐食或者住宿服务。
(5)非承运人原因造成的航班不正常,公司不承担经济补偿责任。承运人原因造成的航班不正常,延误时间超过 4 小时(含)以上的,公司应向旅客提供经济补偿。
a.承运人原因造成的航班不正常,若承运人提供了以下服务,承运人不承担补偿责任。
-- 承运人在客票列明的离站时间前已通知旅客航班取消,旅客接受变更航班;
-- 承运人在客票列明的离站时间前已通知旅客航班取消,旅客选择退票;
-- 承运人可提供其他航班或其他运输方式,使旅客在原预计到达时间之后 4 小时内到达最终目的站,但旅客放弃该服务。
b.经济补偿仅限于承运人原因导致的不正常航班且延误时间超过 4 小时(含)以上,仅对最终乘坐公司航班的旅客进行补偿;
c.由于旅客拒绝上、下机造成的航班延误时间,不计入承运人原因造成的累计延误时间;
d.经济补偿标准
-- 延误时间超过 4 小时(含)小于 8 小时,补偿人民币 200 元;
-- 延误时间超过 8 小时(含)以上,补偿人民币 300 元;
-- 持婴儿票,公司免票、优惠票的旅客不予补偿。
(6)航班延误或取消时,公司及其地面服务代理人应做好解释工作,并迅速及时将航班延误或取消等信息通知旅客。

5.9 旅客意见、建议与投诉受理
(1)受理途径
24小时客服热线:0851-9610077
邮箱:tousu@cgzair.com

第四章 定座与购票
第四章 定座 第一节 定座 1 定座基本要求

1.1 未经公司或其授权代理人记录认可,不得认为座位已定妥;对于已经定妥的座位,旅客应在公司规定或预先约定的时限内购买客票,公司对所定座位在规定或预先约定的时限内予以保留。

1.2 按照公司规定,某些特种票价可以附有限制或拒绝旅客更改、取消定座权利的条件。

1.3 公司可以在必要时暂停接受某一航班的定座。

1.4 合同单位定座合同单位应按合同的约定定座。

1.5 购票时限已经定妥的座位,旅客应在公司规定或预先约定的时限内购买客票。否则,原定座位不予保留。

2 个人资料

2.1 旅客认可其向公司提供的个人资料,旨在用于定座及安排相关运输服务。为此,旅客授权公司保留其个人资料且可将资料传送给公司的有关部门,或其他相关承运人,或相关运输服务的提供者。

2.2 旅客个人资料的真实性由旅客本人负责,公司没有审查的义务。

2.3 旅客如拒绝提供个人资料,公司有权不予定座。

3 定座优先权

对于非自愿改变航程的旅客,在航班有可利用座位的条件下,可优先定座。机上座位安排公司除按旅客已经定妥的航班和舱位等级提供座位外,不保证在飞机上提供旅客所要求的指定座位。飞机应急出口处的座位必须由公司指定安排。

4 座位再证实

4.1 对于已定妥的公司续程或回程航班座位,公司不要求进行再确认。但是,如果其它承运人要求旅客对续程或回程的座位进行再确认,而旅客未能确认,该承运人将有权取消旅客的续程或者回程航班定座。

4.2 旅客应当自行了解与旅客旅行有关的任意一个承运人的座位再确认要求。如需再确认,旅客应当向客票上载明其代码的承运人办理座位再确认手续。

5 更改或取消座位

5.1 旅客更改或者取消定座,应当在公司规定的时限内提出。票价附有条件的,旅客更改或者取消定座,应当符合该条件的规定。
如旅客不使用已定妥的座位,也未告知公司或其授权代理人,公司可以取消旅客所有已经定妥的续程和回程座位。

第二节 购票 1 一般规定

1.1 旅客可在公司或公司授权销售代理人的售票处以及登陆公司网站购票。
也可通过公司热线进行咨询:
公司网站:www.cgzair.com
公司热线:0851-9610077
旅客购票须凭本人有效身份证件或公安机关出具的其他有效身份证件,并填写《旅客定座单》,确保其与办理乘机登记手续时使用的证件相同。同时,旅客在购票时需提供自身的有效联系方式供售票单位留存。

1.2 购买儿童票、婴儿票,应提供儿童、婴儿出生年月的有效证明。

1.3 重病旅客购票,孕妇(怀孕超过 32 周的)购票,应持有县、市级(或相当于这一级)医疗单位出具的医生诊断证明,并注明是否适宜乘机,经公司同意后,方可购票。

1.4 每一位旅客应单独持有客票。

1.5 不满5周岁的儿童乘机必须有年满18周岁、具备完全民事行为能力的成人陪同。

2 多程客票

公司或其销售代理人应根据旅客的要求,出售单程、联程或来回程客票。

3 售票场所

公司的售票场所应设置班期时刻表、航线图、航空运价表和旅客须知等必备资料。

4 行程单打印

行程单最迟应在出票之日30天内打印。

第五章 票价和税费
第一节 票价 1 票价的适用

1.1 客票价指旅客由出发地机场至目的地机场的航空运输价格,不包括同一城市的机场与机场之间或机场与市区之间的地面运输费 用和各项附加费。

1.2 公司公布的正常票价和特种票价,需经国家和行业主管部门批准,适用于直达航班运输。

1.3 客票价为旅客旅行之日起适用的票价(不含民航发展基金和燃油附加费),如遇票价调整,已出售的客票,票款不做变动;如旅客自愿变更,变更后的票价按调整后的新票价执行。

1.4 使用特种票价的旅客,应遵守该特种票价规定的条件。

2 票款的交付

2.1 旅客应按国家规定的货币和付款方式交付票款,除公司与旅客另有协议外,票款一律现付。

2.2 当收取的票款与适用的票价不符或计算有错误时,应按照公司规定,由旅客补付不足的票款或由公司退还多收的票款

3 革命伤残军人、儿童、婴儿票价 3.1 革命伤残军人和因公致残人民警察分别凭《中华人民共和国革命伤残军人证》或《中华人民共和国人民警察伤残抚恤证》原件,按照同一航班成人国内正常票价的50%购票。

3.2 儿童按照成人正常票价的50%购买儿童票,并提供座位。

3.3 婴儿按照成人正常票价的10%购买婴儿票,不提供座位;如需要单独占用座位时,应购买儿童票。每一成人旅客携带婴儿超过一名时,超过的人数应购儿童票。


第二节 税费 1 税费及费用 1.1 政府、有关当局或机场经营人规定的对旅客或由旅客享用的任何服务或设施而征收的税款或费用不包括在公布票价之内。该项税款或费用应由旅客支付,由航空公司代为收取。

1.2 民航发展基金和航空保险附加费由承运人根据国家有关规定发布并收取。婴儿和儿童可以豁免民航发展基金。婴儿免燃油附加费,儿童按成人收费标准的50%收取燃油附加费。


第六章 客票变更
第一节 客票变更 1 非自愿变更

1.1 乘坐公司航班的旅客,由于天气、空中交通管制等无法控制或不能预见的非公司原因以致航班取消、提前、延误、航班改变、衔接错失或不能提供旅客原已定妥的座位,公司应当考虑旅客的合理需要并采取以下措施之一:
(1)为旅客优先安排有可利用座位的公司航班;
(2)征得旅客及有关承运人的同意后,办理签转手续。

1.2 乘坐公司航班的旅客,由于机务维护、航班调配等公司原因以致航班取消、提前、延误、航班改变、衔接错失或不能提供旅客原已定妥的座位,公司应当考虑旅客的合理需要并采取以下措施之一:
(1)为旅客优先安排有可利用座位的公司航班;
(2)征得旅客及有关承运人的同意后,办理签转手续;
(3)变更原客票列明的航程,安排旅客乘坐公司和/或其他承运人的航班,或者双方认可的其它运输方式,将旅客运达目的地或中途分程地点,票款、逾重行李费和其他服务费用的差额多退少不补。

1.3 旅客办理非自愿变更,如不接受公司统一安排的,可选择公司允许范围内免费变更。

2 自愿变更

2.1 旅客购票后,如要求改变舱位等级或运价发生变化,公司及公司特别授权销售代理人应在航班有可利用座位和时间允许的条件 下予以积极办理。如从较低等级舱位变更至较高等级舱位,或从较低运价改为较高运价,需向旅客收取票价价差。如从较高等级舱位变更至较低等级的舱位,或从较高运价改为较低运价,按自愿退票处理。

2.2 自愿改变航班/日期
旅客购票后,如要求改变航班、日期,应按照现行公司《多等级舱位规定》及特种票价使用相关规定办理。

3 签转

3.1 旅客自愿要求改变承运人,在符合下列全部条件下,公司可予以签转:
(1)旅客使用的客票无签转限制。
(2)旅客要求变更的承运人与公司签有联运协议,可以相互填开或接收票证。
(3)签转后承运人适用票价高于公司票价,需补齐差额后进行签转;若签转后承运人适用票价低于公司票价,允许签转但差额不退, 或按自愿退票处理。

3.2 凡不符合本节3.1的旅客要求改变承运人,一律按自愿退票的规定办理。

3.3 公司销售代理人未经公司特别授权不得为旅客办理签转

4 退票

4.1 一般规定
由于公司未能按照运输合同提供运输或旅客自愿改变其旅行安排,对旅客未能使用的全部或部分客票,公司应按规定办理退票。

4.2 旅客要求退票,除遗失客票的情况外,必须凭纸质客票未使用的全部乘机联和旅客联、付款凭据,如客票为连续客票的应提供完整的连续客票,方可办理退票。对于电子客票,最迟应在开始旅行之日起(客票第一航段未使用的,从填开之日起)十二个月内办理且票联状态必须为 OPEN FOR USE;已打印了行程单的旅客,必须凭行程单办理退票。

4.3 退票受款人
(1)公司有权向客票上列明姓名的旅客本人办理退票。
(2)当客票上列明的旅客不是该客票的付款人,并且客票上已列明退票限制条件,公司应按列明的退票限制条件将票款退给付款人或其指定人。
(3)旅客退票应出示本人有效身份证件;如退票受款人不是客票上列明的旅客本人,应出示旅客及退票受款人的有效身份证件。
(4)公司将票款退给持有未使用的全部或部分航段客票并符合本节4.3(1)、(2)、(3)款规定的人,应被视为正常退票。公司也随即解除运输合同。

4.4 退票期限
旅客要求退票,最迟应在开始旅行之日起(客票完全未使用的, 在填开之日起)十二个月内提出。否则公司有权拒绝办理。

5 退票地点

5.1 旅客非自愿退票,可在原购票地、航班始发地、经停地、终止旅行地的公司直属售票处或引起非自愿退票事件发生地的公司授权销售代理人办理。

5.2 旅客自愿退票,应在下列地点办理:
(1)在出票地要求退票,只限在原购票的售票处办理。
(2)在出票地以外要求退票,可由当地的公司直属售票处或经公司特别授权代理办理;特殊产品客票如另有退票地限制规定的除外。

5.3 持不定期客票的旅客要求退票,只限在原购票的售票处办理。

6 非自愿退票

6.1 乘坐公司航班的旅客,由于天气、空中交通管制等无法控制或不能预见的原因,以及机务维护、航班调配等原因造成未按运输合同完成运输而使旅客申请退票,称为非自愿退票。

6.2 非自愿退票,按下列规定办理:
(1)客票全部未使用,退还全部已付票款(含税款),不收取退票手续费。
(2)航班始发站,在第三章5.8(1)、(2)范围内,退还旅客所付的全部票款。
(3)由于天气、航空管制等非公司原因,造成航班在经停地延误或取消飞行,应使用旅客实付的全航程票面价减去已使用航段对应舱位票款,剩余金额退还旅客。
(4)航班因公司原因(如机务维护、航班调配、商务等)在经停地延误或取消飞行,退还经停地至目的地原实付票款对应舱位的票款,且不超过原机票票款。
(5)旅客自愿变更航班并支付变更费用后,其所变更的航班发生不正常时,旅客要求退票,不收退票费,但已付变更费用不退。

7 旅客因病要求退票

7.1 旅客因病不能旅行而要求退票,旅客须在航班规定截载时间前提出并退座。未按要求退座的按自愿退票处理。

7.2 旅客因病不能旅行而要求退票,旅客因病不能旅行而要求退票,需提供县级(含)以上或二级(含)以上医疗单位出具的有主治医生签字并加盖公章的正规诊断证明(或病历)、医院电脑打印的医药费收费单(部分无电脑打印医药费收费单的住院旅客,可出具医院电脑打印收费明细后加盖医院公章),医药费收费单金额不低于人民币200元,凭证的签发、开具与打印日期必须在航班规定截载时间前,购票时间后。因病住院的可提供出院证明或住院证明原件、医药发票原件等证明材料,出院证明材料所列明的住院治疗时间段需包含航班航班起飞时间,经审核无误后,可免收退票费。

7.3 患病旅客的陪伴人员要求退票,必须在航班规定起飞时间前与患病旅客同时提出并退座,每一患病旅客的陪伴人员人数不得多于2人。陪伴人员客票的航班、日期及航程必须与患病旅客完全相同。

8 自愿退票

8.1 旅客自愿要求退票,分别按下列规定办理:
(1)按照现行公司《多等级舱位规定》及特种票价规定办理。旅客误机后的退票按照航班起飞后的退票规定执行。
(2)享受革命伤残军人、因公致残的人民警察优惠票价的客票,如要求退票免收退票费。
(3)持婴儿客票的旅客要求退票,免收退票费。
(4)旅客在航班的经停地自动终止旅行,该航班未使用航段的票款不退。

9 退款至信用卡或借记卡

如果旅客购票时使用信用卡或借记卡支付票款,则票款只能被退还到原卡账户上。公司将根据本条规则以旅客原支付的票款金额与币种为基础计算退款额。由于货币兑换差额的原因,退还到旅客卡中的票款额可能与信用卡或借记卡公司记入的原借款额有所不同。旅客无权就此差额向公司提出退款索赔。

10 拒绝退票

除了非自愿退票外,有以下任何一种或一种以上情况的,有关单位应拒绝退票:
(1)逾期未提出退票申请。
(2)申请时未能出示有效证件或票证。
(3)已使用部分的票价等于或高于全程票价时,剩余的乘机联,不能退款。
(4)客票上注明不得退票。

11 税款退回

退回税款退票时须一并退还旅客购票时缴交的尚未发生的税款。无余款可退或不得退票的客票,也可单独退还,且不扣除手续费,但需在退款期限内办理。

第七章 班期时刻、航班取消及变更
第一节 班期时刻、航班取消及变更 1 班期时刻

1.1 公司应尽力按照公布的在旅客旅行之日有效的班期时刻,合理地运送旅客及其行李。

1.2 除非损失是由于公司的故意或明知可能造成损失而轻率地作为或不作为所造成的,公司对其班期时刻表或其他公布的航班时刻中的差错或遗漏不承担责任。公司雇员、代理人或公司的代表就始发或到达时间、日期或任何航班飞行所作的解释仅作为参考,公司对此不承担责任。

1.3 航班时刻表中载明的航班时刻或机型,在其公布之日与旅客实际开始旅行之日期间将可能发生变动, 公司对该航班时刻或机型不予保证,而且该航班时刻或机型也不构成公司与旅客之间运输合同的组成部分。

1.4 公司在接受旅客订票之前,将告知旅客当时有效的预订航班时刻,并在旅客客票上列明。在客票售出后,公司可能会更改航班时刻。如果旅客给公司提供了有效联系方式,公司应通知旅客航班时刻的变更。在旅客购票之后,如果公司对航班时刻做出变更而旅客不能接受,并且公司无法为旅客安排其可以接受的替代航班,可按照非自愿退票的规定办理退票。

2 航班取消及变更

2.1 有下列情形之一的,公司可按规定不经事先通知,改变机型或航线、取消、中断、推迟或延期航班飞行:
(1)为国家的法律、行政法规、规章、命令或要求。
(2)为保证飞行安全。
(3)其他无法控制或不能预见的原因。

2.2 由于本节2.1原因之一,公司取消或延误航班,因而未能向旅客提供已定妥的座位(包括舱位等级),或未能在旅客的中途分程地点或目的地点停留,或造成旅客已定妥座位的航班衔接错失,公司应当考虑旅客的合理需要并采取以下措施之一:
(1)为旅客优先安排有可利用座位的公司后续航班。
(2)征得旅客及有关承运人的同意后,办理签转手续。
(3)变更原客票列明的航程,安排公司或其他承运人的航班, 或双方认可的其他运输方式,将旅客运达目的地或中途分程地点,票款、逾重行李费和其他服务费用的差额多退少不补。

2.3 按非自愿退票的规定办理。

3 行李延误

公司将采取一切必要的措施来避免旅客以及旅客的行李延误。如公司已经采取了一切必要的措施或不可能采取该措施的,公司不承担责任。

4 延误、取消航班的旅客服务

对延误、取消航班的旅客,公司应分别按本条件第三章5.8(1)、(2)、(3)、(4)和(5)的规定提供服务。

第八章 运输限制与特殊旅客
第一节 运输限制与特殊旅客 1 拒绝运输权

1.1 公司出于安全原因或根据自己合理的判断,认为属下列情形之一时,有权拒绝运输旅客及其行李:
(1)为遵守国家的有关法律、政府规定和命令。
(2)旅客的行为、年龄、精神或身体状况不适合航空旅行,或对其他旅客造成不舒适或引起反感,或对其自身或其他人员或财产可能造成任何危险或危害。
(3)旅客不遵守公司的规定。
(4)旅客拒绝接受安全检查。
(5)旅客未支付适用的票价、费用和税款或未承兑其与公司之间的信用付款。
(6)旅客未能出示国家的法律、政策规定、命令、要求或旅行条件所要求的本人有效身份证件或办理乘机手续时出具的身份证件与购票时身份证件不一致。
(7)旅客拒绝遵守机组成员或经授权的其他工作人员按出口座位限制规定发出的指令。
(8)由于身体残疾,适合于该残障人的唯一座位是出口座位。
(9)怀孕超过36周(含)的孕妇。
(10)未满 14 天的初生儿。
(11)在空中要求进行静脉注射者。
(12)有醉酒或吸毒迹象者。
(13)有特殊恶臭或有怪癖,可能引起其他旅客厌恶者。
(14)不能提供公司规定的证明文件的患病旅客。
(15)已知患严重的传染性疾病,且无法出具其已采取必要的预防措施防止传染他人的医疗证明。

2 对被拒绝运输旅客的安排

对被拒绝运输旅客的安排,公司按下列规定办理:
(1)在公司运行中,当拒绝运输旅客的情况发生时,运输服务部门对被拒绝运输的旅客按公司《航站运行手册》以及《地面服务保障手册》中的有关规定予以必要的事后处理。
(2)属上述(1)、(2)、(8)、(9)、(10)、(11)、(13)、(14)款情形的旅客,已购客票可按“非自愿退票”的规定办理。
(3)属上述(3)、(4)、(6)、(7)、(12)、(15)款情形的旅客,已购客票可按“自愿退票”的规定办理。
(4)属上述(5)款情况的旅客,由旅客补付不足的票款或税费,或按“自愿退票”的规定办理。
属上述(6)款情况的旅客,我公司保留扣留其客票的权利,必要时呈报有关主管部门处理。

3 限制运输

无成人陪伴儿童、患病旅客、孕妇、盲人、聋人或接受司法和行政强制措施人员等特殊旅客,只有在符合公司及有关承运人规定的条件下,事先向公司提出,公司及有关承运人预先同意并在必要时做出安排后方予载运;涉及残疾人旅客运输按照中国民用航空局颁布的《残疾人航空运输管理办法》执行。

4 特殊旅客的承运

4.1 婴儿
(1)出生不足14天的婴儿和出生不足90天的早产婴儿,本公司不予承运。
注:由于新生儿的抵抗力差,呼吸功能不完善,咽鼓管又较短,鼻咽部常有粘液阻塞,飞机升降时气压变化大,对身体刺激大,新生儿又不会做吞咽动作,难以保持鼓膜内外压力平衡,因此,对婴儿乘坐飞机要有一定的限制条件,公司规定上述婴儿不能乘机。
(2)不满两岁的婴儿按正常票价的10%购票,不占座位。
(3)每个成年旅客(年满18周岁且能独立承担民事责任)乘机时,可携带不超过:两个婴儿,或者一名婴儿和一名十二周岁一下的儿童,或者两名十二周岁一下的儿童。每个航班载运的婴儿数量限制为,E190机型不超过6名;A320机型不超过8名。
(4) 持婴儿票的旅客不提供座位;如需单独占座,应购买儿童票;每位成年旅客携带婴儿超过一名时,超过的婴儿应购买儿童票,并供给座位。
(5)婴儿票无免费行李额,可以免费托运一部可折叠式婴儿车。
(6)公司不提供机上婴儿摇篮、早产婴儿保育箱。

4.2 孕妇
(1)怀孕不足32周的孕妇乘机,除医生诊断不适应乘机者外,按一般旅客运输。
(2)怀孕超过 32 周(含)但不足 36 周的健康孕妇,如有特殊情况需要乘机,应在乘机前 72 小时内交验由县级(含)以上医疗单位盖章和医生签字的“诊断证明书”。“诊断证明书”的内容包括旅客姓名、年龄、怀孕时期、预产期,航程和日期,经我公司同意后方可购票乘机(此类旅客运输受限制)。
(3)下列情况,本公司一般不予承运:
a.怀孕36周(含)以上者。
b.预产日期在4周(含)以内者。
c.预产期临近但无法确定准确日期,已知为多胎分娩或预计有分娩并发症者。
d.产后不足7天者。
e.宫外孕旅客。

4.3 无成人陪伴儿童
(1)不足5周岁的儿童单独乘机,12周岁以下的聋哑儿童或双目失明的儿童单独乘机,我公司不予承运。
(2)本公司接受无成人陪伴儿童旅客承运数量:5人。
(3)本公司经停航班暂不承运无成人陪伴儿童。
当载运最低年龄超过6岁但不满12周岁以下的儿童团体旅客时要求必须有成人带队,且成人与儿童的人数比例至少为1:10。当团体旅客中有未超过6周岁的儿童时应增加成人数量。
(4)无人陪伴儿童的乘机申请应在航班起飞前48小时提出,否则不予受理。
(5)无人陪伴儿童乘坐我公司班机只有在符合我公司规定的运输条件下并经我公司同意方可在我公司或我公司授权的售票处办理定座和购票手续。凡未经我公司同意,在非我公司或我公司未授权的售票处出票的无人陪伴儿童我公司有权拒绝承运。
(6)无人陪伴儿童应由父母或监护人陪送到上机地点,在儿童下机地点安排人员接送和照料,并在购票时提供接送人姓名和电话号码。
(7)如运输全过程包括两个或两个以上航班时,不论是由同一个航司或不同航司承运,在航班衔接站,应由儿童的父母或监护人安排人员接送和照料,并应提供接送人姓名和电话号码。
(8)如儿童的父母或监护人在航班衔接站安排人员接送和照料有困难,要求由我公司或由地面服务代理单位服务人员照料儿童时,应预先提出并经我公司同意后,方可接受运输。
(9)儿童父母或监护人所安排在航班衔接站和目的站的接送人,须经我公司接到核实无误的回复后,方可接受运输。

4.4 残疾旅客
(1)“具备乘机条件的残疾人”: 是指购买或持有有效客票,为乘坐客票所列航班到达机场,利用承运人、机场和机场地面服务代理人提供的设施和服务,符合适用于所有旅客的、合理的、无歧视运输合同要求的残疾人。
(2)“残疾人团体”是指统一组织的人数在10人(含)以上,航程、乘机日期和航班相同的具备乘机条件的残疾人。
(3)“服务犬”:是指为残疾人生活和工作提供协助的特种犬,包括辅助犬、导听犬、导盲犬、精神抚慰犬等。
(4)对于在运输过程中没有陪伴人员,且在紧急撤离时需要他人协助的残疾人,包括使用轮椅的残疾人、下肢严重残疾但未安装假肢的残疾人、盲人、携带服务犬乘机的残疾人、智力或精神严重受损不能理解机上工作人员指令的残疾人,每个航段运输数量限制见下列《同一航班限制运输旅客数量限制表》。

(具体承运数量以当日航班实际保障为准)
(5)载运残疾人团体时,在按1:1比例增加陪伴人员的前提下,可以增加残疾人乘机数量,公司各运行保障部门应当采取相应措施。(如:增加地面服务保障设备、制定地面和机上保障服务措施等)。如果不能满足1:1陪同的残疾人,不得超过我公司承运上限,如超过上限我公司无法接受残疾人团体运输需求。
(6)残疾旅客如需订购机票或申请特殊服务,可提拨打多彩贵州航空客服热线咨询办理。
(7)具备乘机条件的残疾人需要多彩贵州航空提供下列设备设施或服务时,应在定座时提出,最迟不能晚于航班离站时间前 48 小时:
a.托运电动轮椅。
b.为具备乘机条件的残疾人团体提供服务。
目前,多彩贵州航空暂不提供机上用氧服务。
(8)旅客如需申请轮椅服务,需在航班起飞前 48 小时提出申请,多彩贵州航空将在收到申请的 24 小时内给予答复,是否能够提供相应的服务。

4.5 伤病旅客
(1)伤病旅客属于我公司限定载运人数的范围,必须事先在乘机地点的我公司售票处办理定座和购票手续,提出特殊服务申请。伤病旅客及患重病的旅客应提供县级(含)以上医疗单位出具的适于乘机的“诊断证明书”,证明书内容须含有“适宜乘机”字样并加盖有医院公章。并填写“特殊旅客服务通知单”。“诊断证明书”在航班起飞前96小时内填开的方为有效;患重病的旅客在航班起飞前48小时内填开有效。
(2)多彩贵州航空目前不承运飞行中需要医疗用氧的旅客以及担架旅客。


第九章 团体旅客
第一节 团体旅客 1 购票时限

团体旅客可以在开放的航班上申请订座,定妥座位后,应在规定或预先约定的时限内购票,否则,所订座位不予保留。
2 变更

2.1 自愿变更
在购买团体客票后,如自愿要求改变航班、日期、舱位等级、承运人,按团体旅客自愿退票办理。

2.2 非自愿变更
团体旅客非自愿变更,按照本条件第六章1非自愿变更规定处理。

3 退票

3.1 自愿退票
(1)团体旅客购票后自愿要求退票,除公司具体产品另有规定外,按现行公司相关客票规定执行
(2)团队客票的自愿退票手续均在原出票地点办理。

3.2 非自愿退票
(1)团体旅客非自愿退票,始发地退还全部票款。
(2)团体旅客非自愿退票,可在原购票地、航班始发地、经停地、终止旅行地的公司售票处或引起非自愿退票发生地的公司特别授权销售代理人办理。

4 误机

团体旅客误机,客票将作废,票款不退。

第十章 行李运输
第一节 行李运输 1 不得作为行李运输的物品

1.1 下列物品不得作为行李或夹入行李(包括托运行李和非托运行李)内托运,也不得作为免费随身携带物品入客舱运输:
(1)危险品
a.爆炸品;
b.气体;
c.易燃液体;
d.易燃固体、自燃物质和遇水释放易燃气体的物质;
e.氧化剂和有机过氧化物;
f.毒性物质和传染性物质;
g.放射性物质;
h.腐蚀性物质;
i.磁性物质;
j.具有麻醉、令人不快或其他类似性质的物质;
k.容易污损飞机的物品;
(2)公司规定不得作为行李运输的其他危险物品。
(3)枪支,含各种类型仿真玩具枪、枪型打火机及其他各种类型带有攻击性的武器,但体育运动用器械除外。
a.军械、警械。
b.管制刀具。
c.活体动物,按规定的小动物及导盲犬和助听犬除外。
d.国家规定的其它禁运物品。

2 不得作为托运行李运输的物品

制品、古玩字画、电脑、个人电子设备、样品等贵重物品、易碎或易损坏物品、易腐物品、锂电池、重要文件和资料、旅行证件等物品以及个人需定时服用的处方药。公司对托运行李中放置或夹带上述物品的遗失和损坏,按一般托运行李承担责任。

3 额外占座行李

旅客额外占座行李,应在定座时提出申请,且按照所占座位数购买对应数量客票。

4 限制运输的物品

下列物品只有在符合公司运输条件的情况下,并经公司同意,方可接受运输:
4.1 精密仪器、电器等类物品,应作为货物托运,如按托运行李运输,必须有妥善包装,并且此类物品的重量不计算在免费行李额内。

4.2 对于不适宜在航空器货舱内运输的物品,如精致的乐器,并且不符合本节5.2款规定,应作为占座行李带入客舱。此类物品需单独付费并自行保管。

4.3 用于狩猎和体育运动的枪支和弹药应作为托运行李运输。枪支必须卸下子弹、扣上保险并按规定妥善包装。此类枪支和弹药的运输应符合适用的法律、法规及公司的规定。

4.4 管制刀具以外的利器、钝器,例如菜刀、水果刀、餐刀、工艺品刀、手术刀、剪刀以及钢锉、铁锥、斧子、短棍、锤子等,应放入托运行李内运输。

4.5 干冰,液态饮品、含酒精类化妆品。

4.6 旅客旅行中使用的电动轮椅。

4.7 本节8.5款规定的小动物。

4.8 本节8.6款规定的导盲犬和助听犬。

4.9 本节8.7款规定的外交信袋、机要文件。

4.10 高尔夫球包/滑雪板、单板滑雪板/钓鱼竿等不得作为随身行李携带,只能作为托运行李运输,且三边之和不得超过 200CM,单件不得超过30KG。

4.11 水产品
(1)水产品定义:指海洋、江河、湖泊、滩涂及池塘中出产的 鲜活动物。如鱼、虾、蟹、泥鳅、黄鳝、贝类等。
(2)每件水产品运输包装件的重量不应超过 20 公斤。
(3)托运物品范围包括:干海鲜(不包括密封完好的海鲜干货)、 冰海鲜、无水活体海鲜,严禁有水充氧海鲜的托运。
(4)水产品运输不得随身携带,仅适用于托运行李。
(5)水产品作为托运行李应不少于 5 层包装,建议包装顺序如下:
a.两层聚乙烯塑料袋;
b.泡沫箱;
c.保鲜膜;
d.塑料打包袋或瓦楞纸箱。
(6)在包装时应使用胶带或其它辅助工具确保水产品包装密闭, 不应漏水、滴水、渗水和散发不良气味。
(7) 须装在后货舱,在运输与搬运过程中,轻拿轻放,避免碰撞。

4.12 骨灰
(1)骨灰应按货物进行运输,如作行李运输,应经我公司事先同意。
(2)骨灰如作托运行李运输,我公司只承担一般托运行李责任。
(3)托运的骨灰应装在密封的罐或盒内,外面用木箱套装并加衬垫,最外层用布包装。
(4)在骨灰盒的外包装和携带骨灰盒旅客的情绪不致引起其他旅客觉察和反感的情况下,如旅客要求,可带入客舱运输。

4.13 自行车
(1)自行车应作为货物运输。如作行李运输,应经我公司事先同意,但长宽高三边之和不得超过 200cm。
(2)如按托运行李运输,自行车必须有完善的包装,并将车轮卸下,牢固的绑在车身上,且车把、车踏等易刮碰航空器等部件不能显露在外。
(3)自行车的重量计入旅客免费行李额内,超出部分按照逾重行李进行收费。

5 行李包装及体积、重量限制

5.1 托运行李
(1)托运行李必须包装完善、锁扣完好、捆扎牢固,能承受一定的压力,能够在正常的操作条件下安全装卸和运输。对包装不符合要求的行李,公司可拒绝收运或不承担损坏、破损的赔偿责任。托运行李应符合下列条件:
a.旅行箱、旅行袋和手提包等必须加锁;
b.两件以上的包件,不能捆为一件;
c.行李上不能附插其他物品;
d.竹篮、网兜、草绳、草袋等不能作为行李的外包装物;
e.行李上应写明旅客的姓名、详细地址、电话号码。
(2)托运行李每件最大重量不能超过50公斤,体积不能超过40×60×100厘米。超过上述规定的行李,应作为货物运输。
(3)尺寸超限行李:
长宽高三边之和超过 200cm 或单边超过 100cm不予托运,如符合货运要求可按照货运办理。
(4)符合以下情况之一的应栓挂免除责任行李牌:
a.行李超大,易碎,易腐;
b.包装不符合要求;
c.行李在托运前已破损;
d.不能作为客舱行李的危险物品(如小刀,扳手等工具和利器);
e.迟托运的行李;
f.客舱超大行李;
g.无锁或锁已失效;
h.收运时,都应使用免除责任行李牌,并在牌上注明相应情况,以免除相应责任,同时向旅客声明并请旅客在该行李牌相应位置签字认可。

5.2 非托运行李
(1)头等舱及公务舱旅客可随身携带2件行李,两件行李总重量上限为14公斤,每件行李尺寸限制为20CM*40CM*55CM。
(2)超级经济舱旅客可随身携带1件行李,行李总重量上限为7公斤,每件行李尺寸限制为20CM*40CM*55CM。
(3)普通经济舱旅客每人可随身携带件1行李,重量不超过7公斤,每件行李尺寸不超过 20CM*30CM*40CM,超过以上规格行李上机需收费,但最大尺寸不得超过 20CM*40CM*55CM。

6 免费行李额及逾重行李费

6.1 免费行李额
(1)头等舱F舱位客票,免费托运行李额为40KG。
(2)公务舱C/A/D舱位客票,免费托运行李额为30KG。
(3)超级经济舱W/O舱位客票,免费托运行李额为20KG。
(4)普通经济舱Y/B/H/N/M/L/Q/E/V/Z舱位客票,免费托运行李额为20KG。
(5)普通经济舱G/S/K/R/J/T舱位客票,免费托运行李额为10KG。
(6)普通经济舱I/U/P/X舱位客票,无免费托运行李额。
(7)儿童与成人托运行李额相同,婴儿无免费托运行李额,但可免费托运一部可折叠式婴儿车。
(8)凭士官证、军官证、残废军人证等购票的军人旅客,均按照经济舱免费行李额20KG,公务舱免费行李额30KG,头等舱免费行李额40KG保障。
(9)残疾人乘坐民航班机,对其必须使用的辅助器具(折叠轮椅、手杖、假肢等),给予免费运输。
(10)旅客托运单件行李体积不得超过40X60x100厘米,单件行李重量不得超过50kg。
(11)子舱位免费托运行李额与主舱位一致。

6.2 逾重行李费
(1)旅客托运行李和非托运行李,超过该旅客免费行李额的部分,称为逾重行李,应当支付逾重行李费。
(2)收取逾重行李费,应填开逾重行李票。
(3)逾重行李费按照《多彩贵州航空有限公司国内旅客行李规定》所列计费方式进行计算收取。

7 行李声明价值

7.1 旅客的托运行李,每公斤价值超过人民币50元时,可办理行李的声明价值。

7.2托运行李的声明价值不能超过行李本身的实际价值。每一旅客的行李声明价值最高限额为人民币8,000元。如公司对声明价值有异议而旅客又拒绝接受检查时,公司有权拒绝收运。

7.3声明价值附加费按照旅客声明的每公斤价值超过我公司有关规定标准限额部分价值的5‰收取。即:声明价值附加费=(旅客声明价值-50元/公斤)×办理声明价值的行李重量×5‰。金额以人民币元为单位,尾数四舍五入。例:旅客托运行李12公斤,办理声明价值。声明价值为每公斤250元,其声明价值附加费应为:(250-50)×12×5‰=12(元)。

8 行李的收运

8.1 拒绝运输权
(1)旅客的托运行李、非托运行李,如属于或夹带有本节1所列的物品,公司有权拒绝接受该行李的运输。
(2)旅客的托运行李,如属于或夹带有本节2所列的物品,公司有权拒绝接受该行李作为托运行李运输。
(3)旅客携带了属于本节3所列的物品,如旅客没有或拒绝遵守公司的限制运输条件,公司有权拒绝接受该物品的运输。
(4)旅客的托运行李、非托运行李,如因其形态、包装、体积、重量或特性等原因不符合公司运输条件,公司应请旅客加以改善,如旅客不能或拒绝改善,公司有权拒绝接受该行李的运输。
(5)未经安全检查的行李。

8.2 检查权
公司为了运输安全原因,可以会同旅客对其行李进行检查;必要时,可会同有关部门进行检查。如果旅客拒绝检查,公司有权拒绝接受该行李的运输。

8.3 收运要求
(1)旅客必须凭有效客票托运行李。公司应在客票及其行李票上填写托运行李的件数和重量。
(2)公司一般只在航班离站当日办理乘机手续时收运行李。如旅客要求提前托运,可事先约定。
(3)公司对旅客托运的每件行李应拴挂行李牌,并将其中的识别联交给旅客。经公司同意的非托运行李,在与托运行李合并计算并分别填入客票及其行李票后,交由旅客带入客舱自行照管,并拴挂非托运行李牌。
(4)旅客托运有运输责任争议的行李时,公司应经旅客书面同意后,拴挂免除责任行李牌,以免除公司相应的运输责任。只限于符合本节5.1(4)款范围内的物品。

8.4 行李运载
(1)旅客的托运行李,应与旅客同机运送,特殊情况下不能同机运送时,公司应向旅客说明,并优先安排在载量允许的后续航班上运送。
(2)旅客的逾重行李在飞机载量允许的条件下,应与旅客同机运送。如载量不允许,而旅客又拒绝使用后续可利用航班运送,公司可拒绝收运旅客的逾重行李。


8.5 小动物
公司暂不承运小动物。

8.6 导盲犬、助听犬
(1)导盲犬、助听犬的运输必须在定座时提出,在符合公司运输条件并经公司同意后,可由盲人或聋人旅客本人带入客舱运输。导盲犬、助听犬连同其容器和食物可以免费运输,不计算在免费行李额内。
(2)盲人或聋人旅客对携带的导盲犬、助听犬可能对其他旅客或公司造成的所有损害或伤害承担全部责任。

8.7 外交信袋
(1)外交信袋应当由外交信使随身携带,自行照管。根据外交信使的要求,公司也可以按照托运行李办理,但公司只承担一般托运行李的责任。
(2)外交信使携带的外交信袋和行李,可以合并计重或计件,超过免费行李额部分,按逾重行李的规定办理。
(3)外交信袋运输需占用座位时,旅客必须在定座时提出,经公司和有关承运人同意,方可予以运输。
(4)占用每一座位的外交信袋的总重量不得超过75公斤,每件 体积和重量的限制与行李相同。占用座位的外交信袋没有免费行李额。运费按下列两种办法计算,取其高者:
a.根据占用座位的外交信袋实际重量,按照逾重行李费率计算运费;
b.根据外交信袋占用的座位数,按照运输起讫地点之间,与该外交信使所持客票票价等级相同的票价计算运费。
(5)机要交通人员携带的机要文件,按本条的规定办理。

8.8 违章行李
旅客的托运行李和非托运行李中,凡夹带国家规定的禁运物品、限制携带物品或危险物品等,其整件行李称为违章行李。
(1)对违章行李,公司按下列规定处理:
在始发地发现违章行李,公司有权按照本节8.1(1)、(2)款的规定拒绝收运;如已承运,有权取消运输,或将违章夹带物品取出后运输,已收逾重行李费不退。
(2)在经停地发现违章行李,应立即停运,已收逾重行李费不退。
(3)对违章行李中夹带的国家规定的禁运物品、限制携带物品或危险物品,交有关部门处理。

8.9 行李退运
(1)旅客在始发地要求退运行李,必须在行李装机前提出,如旅客退票,已收运的行李也必须同时退运。以上退运,均退还已收逾重行李费。
(2)旅客在经停地点退运行李,除时间不允许外,可予以办理 ,但未使用航段的已收逾重行李费不退。
(3)办理声明价值的行李退运时,在始发地退还已交付的声明价值附加费,在经停地不退已交付的声明价值附加费。
(4)由于公司的原因,需要安排旅客改乘其他航班,行李运输应随旅客作相应的变更,已收逾重行李费多退少不补;已交付的声明附加费不退。

9 行李交付

9.1 旅客应在航班到达后立即在机场凭行李牌的识别联领取行李。必要时,应交验客票。

9.2 如旅客未立即领取行李,公司从行李到达的次日起向旅客收取行李保管费。对于旅客行李中的易腐物品,公司有权在行李到达24小时后予以处理。

9.3 公司凭行李牌的识别联交付行李,对于领取行李的人是否确系旅客本人,以及由此造成的损失及费用,不承担责任。

9.4 旅客行李延误到达后,公司应立即通知旅客领取,也可直接送达旅客。对延误行李不收取保管费。

9.5 旅客在领取行李时,未提出书面异议,即认为该行李已经按照运输合同完好交付。

9.6 旅客遗失行李牌的识别联,应立即向公司挂失。旅客如要求领取行李,应向公司提供足够的证明,并在领取行李时出具收据。如在声明挂失前行李已被冒领,公司不承担责任。

9.7 无法交付的行李
行李自到达的次日起,超过90日仍无人认领,公司可按照无法交付行李的有关规定处理。

10 行李不正常运输的处理

10.1 行李运输发生延误、丢失或损坏,公司或其地面服务代理人应会同旅客填写《行李运输事故记录》或《破损行李事故记录》,尽快查明情况和原因,并将调查结果答复旅客和有关单位。如发生行李赔偿,可在始发地、经停地或目的地办理。
10.2 因公司原因,使旅客的托运行李(不包括逾重行李)未能与旅客同机到达,且旅客永久和/或长期居住地不在目的地航站,由此造成旅客在旅途中生活不便,应给予旅客每天临时生活用品补偿费人民币100元,临时生活用品补偿不超过3天(含)。

11 行李赔偿

11.1 公司的责任
(1)旅客的托运行李从托运时起到交付时止,如发行延误、丢失或损坏,公司应当承担责任。
(2)公司证明为了避免延误损失的发生已经采取了一切必要措施或不可能采取措施的,不承担责任。
(3)托运行李的损失完全是由于行李本身的自然属性、质量或缺陷造成的,公司不承担责任。
(4)由于旅客行李内装物品造成该旅客伤害或其行李损失,公司不承担责任。由于旅客行李内装物品对他人造成伤害或对他人物品或公司财产造成损失,旅客应当赔偿公司的所有损失和由此支付的一切费用。
(5)对于旅客在托运行李内夹带的本节2所列物品的丢失或损坏,公司只按一般托运行李承担赔偿责任。
(6)在联程运输中,公司仅对发生在其承运的航线上的行李损失承担赔偿责任。

11.2 赔偿限额
(1)旅客的托运行李全部或部分损坏、丢失,赔偿金额每公斤不超过人民币100元。如行李的价值每公斤低于100元时,按实际价值赔偿。
(2)旅客丢失行李的重量按实际托运行李的重量计算,如果无法确定丢失的行李重量,每一旅客的丢失行李最多只能按该旅客享受的免费行李额赔偿。
(3)行李损坏时,按照行李降低的价值赔偿或负担修理费用。行李箱损坏,赔偿金额按行李箱自身重量每公斤不超过人民币100元。
(4)旅客的丢失行李如已办理行李声明价值,公司应按声明的价值赔偿。行李的声明价值高于实际价值时,应按实际价值赔偿。
(5)由于发生在上、下飞机期间或飞机上的事件造成旅客的非托运行李遗失,公司承担的最高赔偿金额每位旅客不超过人民币3000元。
(6)行李赔偿时,对赔偿行李收取的逾重行李费应退还,已收取的声明价值附加费不退。
(7)构成国际运输的国内航段,行李赔偿按适用的国际运输行李赔偿规定办理。
(8)已赔偿的丢失行李找到后,公司应尽快通知旅客。旅客可将自己的行李领回,退还全部赔偿,但临时生活用品补偿费不退。发现旅客有明显的欺诈行为,公司有权追回全部赔款。

11.3 赔偿要求
旅客的托运行李丢失或损坏,应按本节11.4规定的期限向公司或其地面服务代理人提出赔偿要求,并随附客票(或复印件)、行李牌识别联、《行李运输事故记录》或《破损行李事故记录》、证明行李内容和价值的凭证以及其他有关的证明。

11.4 索赔和诉讼期限
(1)托运行李发生损失时,如有索赔要求,有权提出索赔的人应当在发现损失后向公司书面提出异议。托运行李发生损失的,至迟应当自收到托运行李之日起7日内提出;托运行李发生延误的,至迟应自托运行李交付旅客处置之日起21日内提出,否则就不能向公司提出索赔诉讼。
(2)关于赔偿责任的诉讼时效期间为两年,应从飞机到达目的地点之日起,或从飞机应当到达目的地点之日起,或从运输终止之日起计算,否则就丧失任何损失的诉讼权。

第十一章 飞机上的行为
第一节 飞机上的行为 1 飞机上的行为

1.1 如果旅客在飞机上的行为危及到飞行安全或扰乱正常的营运秩序或妨碍机组人员履行职责,公司可以采取必要的安全措施,以阻止该行为的继续,包括对该旅客实施管束。

1.2 旅客应严格遵守机上安全设备使用规定,紧急情况下,应在机组(含乘务组)的指导下,使用机上应急设备、装具等;非应急情况下,严禁私自动用有关设备,如:救生衣、氧气瓶、防烟面具等, 如造成后果,公司保留追究当事人责任的权利。

1.3 从飞机为开始飞行而关闭舱门时刻起,至结束飞行打开舱门时刻止,飞机上的旅客不得开启和使用移动电话(包括带有飞行模式的移动电话)、对讲机、收音机、遥控玩具和其它带遥控装置的电子设备、锂电池移动电源(俗称充电宝)、电子香烟(或称如烟)及局方或公司认为干扰飞机安全运行的其它无线电发射装置。未经公司允许,旅客不得在飞机上使用除便携式录放机、助听器和心脏起搏器以外的任何电子设备。

1.4 航班禁烟
公司所有的航班均已禁烟,机上所有区域均不允许吸烟。

1.5 酒精饮料
客舱内,除多彩航班上供应的含酒精饮料外,不得饮用其他含酒精饮料。

1.6 安全带
当旅客在机上就坐时,应按要求系好安全带。

第十二章 行政手续
第一节 行政手续 1 行政手续

1.1 旅客必须遵守中华人民共和国的法律、政府规定、命令、要求和旅行条件的各项规定,服从政府或机场管理部门和公司的任何安全检查。

1.2 旅客应出示国家的法律、政府规定、命令、要求或旅行条件所要求的有效证件。公司对未遵守国家法律、规定、命令、要求或旅行条件或其证件不符合要求的旅客,保留拒绝载运的权利。

1.3 政府有关主管部门检查旅客的托运行李或非托运行李时,旅客应当到场。对旅客未到场接受检查而发生的任何损失,公司不承担责任。

第十三章 连续承运人
第一节 连续承运人 1 连续承运人

1.1 由几个连续的承运人根据一本客票,或一本客票和与其有关而填开的连续客票共同承担的运输,应视为是一个单一运输。

第十四章 损失责任及赔偿限额
第一节 损失责任及赔偿限额 1 损失责任

1.1 公司应对发生在公司承运的航线上的损失承担责任。公司为其他承运人航线上填开客票或办理行李托运时,只作为其他承运人的代理人。尽管如此,旅客享有对其托运行李向第一或最后承运人诉讼的权利。

1.2 对公司为遵守或旅客未遵守国家法律、政府规定、命令和要求而引起的任何损失,公司不应承担责任。

1.3 公司的责任,应不得超过经证明损失的数额。公司对间接的或随之引发的损失不承担责任。

1.4 旅客在运输中,由于其年龄、精神或健康状况,对本人形成危害和危险,由此造成或加重其本人的任何疾病、受伤、残废或死亡, 公司不承担责任。

1.5 公司责任的任何免除和限制适用并有利于公司的代理人、雇员和代表以及将飞机提供给公司使用的任何人及其代理人、雇员和代表。公司的上述代理人、雇员、代表以及任何人可支付的赔偿总金额, 不得超过公司的责任限额。

2 赔偿限额

公司对每名旅客死亡、受伤的赔偿责任限额为人民币400,000元。


第十五章 生效与修改
第一节 生效与修改 1 生效与修改

1.1 本条件自2022年10月19日起生效并施行。在此之前制定施行的多彩贵州航空有限公司《旅客、行李国际运输总条件》同时废止。

1.2 公司有权依照中国民用航空局规定的程序,不经通知修改其运输条件、运输规定、票价和费用。但此类修改不适用于修改前已经开始的运输。公司的工作人员、销售代理人或雇员都无权更改或违反公司适用的运输条件、运输规定、票价和费用。

1.3 本条件解释权属多彩贵州航空有限公司。